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铁水牵手奏响运输强音

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铁路与水联运打通运输“筋骨”。今年五月份交通运输部联合中国铁路总公司在大连召开“铁水联运”暨“多式联运”现场推进会,推广铁路、水路等多种运输方式联运,降低物流成本,深入推进交通运输供给侧结构性改革。中国铁路总公司相关负责人表示,未来将加强多式联运,加强铁水联运,进一步降低全社会的物流成本,说起来,铁路、公路、水路、民航等运输方式各有所长,任何一家都不是万能的,鸿利娱乐场,基本上大部分的货物运输都要经过至少两道以上的运输方式,鸿利娱乐场,因此铁路与水联运打通了运输“筋骨”。

铁路与水联运是现代物流的需要。铁路方面巧借供给侧改革的“东风”与水运携手一道发展多式联运,打破了以往货物依赖于单一运输方式输送的模式,极大地降低了货物运输时间成本和费用成本,有关研究表明,铁水联运成本较公水联运可下降20%?30%,水铁联运比例每提高1%,区域整体交通运输效率将可提高10%。铁水联运为铁路货运改革实现现代物流转型带来发展机遇,也有力助推了区域经济发展,可谓一举双赢。

铁路与水联运奏响运输强音。铁路运输和水路运输是综合运输体系的重要组成部分。加快发展铁水联运,有利于转变交通运输发展方式,优化运输通道布局和运输结构,完善综合运输体系,加强水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接,更好地发挥铁路、水路运输对国民经济和对外贸易的支撑保障作用;有利于充分发挥铁路和水路运输的比较优势和组合效应,提高能源、原材料等大宗货物和集装箱运输效率,降低物流成本,更好地满足经济发展对提升现代物流水平的要求;有利于促进区域经济协调发展,在深入实施东部率先、中部崛起、西部大开发和东北振兴战略,促进资源开发和产业梯度转移,鸿利娱乐场,对密切内陆与沿海、沿江地区的交通联系提出了更高要求;有利于鼓励区域经济主体参与国际竞争,参与国家“一带一路”发展战略,为企业融入经济全球化,区域经济一体化,提供强有力的支撑和保障。


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